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- EXPOSITON des 11, 12, 13 et 15 mai 2015 - HELENE BARDOT -
- Je voudrais remercier l association "" THANKS GIs "" pour le pret de leurs panneaux qui sont les memes que sur le chemin de mémoire de CORNY SUR MOSELLE le long de la Moselle face au village de DORNOT .
- Cela nous a permis de parler et a d autres d apprendre ce qui c était passé en 1944 .
- La présentation dans la salle c est faites suivant ce meme parcours .
Photos d éléves de différentes écoles , colléges , IME , .....etc
- Je remercie aussi l EST REPUBLICAIN pour l article edité le 15 mai 2015 dont j ai tiré les photos suivantes
- Et un grand merci aussi a toutes les personnes du lycée Hélène Bardot qui nous ont autorisées a venir ou qui nous ont donnés un coup de main ( Vincent et Denis ) , a Mr ADAM pour son savoir et surtout a Marc ......
- EXPOSITON des 11, 12, 13 et 15 mai 2015 - HELENE BARDOT -
A la demande de Mr ULBRICH Marc documentaliste au lycée HELENE BARDOT de PONT A MOUSSON et avec la permission de Mr GOSSOT PIERRE notre président du SOUVENIR FRANCAIS de JARNY , nous nous sommes rendus , René et moi-meme , dans ce lycée pour y exposer nos journaux , maquettes et divers objets ...
En voici quelques photos prisent par Mr Ulbrich et moi-meme .
La salle pour commencer
suivi des journaux , livres et matériels divers , cartes postales , .....
.....suivi des maquettes ....
......a suivre .....
PLANEUR BIPLACE - CAUDRON C 800
- Ayant servi dans le film "" La grande vadrouille ""
- Retrouvé par Mr AMPILAC sur le lieu du tournage et qui l a donné au musée MAURICE DUFRESNE
MOTO CHENILLE - NSU - OPEL - 1939
- ALLEMAGNE
- Retrouvé dans une cave et transformé en matériel agricole par les établissements BABIOLE
- Elle a servi a l armée allemande en 39/45
- Moteur OPEL a essence
- Musée MAURICE DUFRESNE
HELICE DE NAVIRE
- Il s agit d une hélice d un des premiers navires arrivés sur les plages du Débarquement le 06 juin 1944 .
- Elle pèse 850 kg
- Elle a été retrouvé a 16 mètre de profondeur
SIRENE D AVERTISSEMENT ANTI AERIENNE
- Elle était installé pendant la seconde guerre au camp d aviation de PARCAY-MESLAY en
Indre et Loire.
- Portée de 100kms environ
- Elle alertait en cas d approche d avions ennemis .
- On l entendait parfois jusqu a Orléans
- Vu au musée MAURICE DUFRESNE
TRACTEUR CHENILLE BERNARD - 1939 -
- Moteur essence de 5 cv environ
- Parachuté en 1943 a un groupe de résistants du Nord Est de la France
SIDE CAR "" ARDIE"" de 250 cm3
- Année 1936
- Il a servi dans l armée allemande pendant 39/45 ensuite repris par un maquisard
Parcours historique de la bataille de Dornot/ Corny - 1944
La bataille de Dornot-Corny du 8 au 10 septembre 1944 fit 945 victimes américaines en 60 heures, ce qui lui valut le surnom “d’Omaha Beach Lorrain”. Elle est immortalisée par un parcours historique mis en place par la Communauté de Communes du Val de Moselle.
En descendant le village de Dornot et le long de la Moselle à Corny, chacun peut donc suivre le déroulement de ces heures tragiques, émaillé de photos d’époque, de cartes, et surtout de témoignages de héros qui vécurent cet enfer, illustré par des photos d’hier et d’aujourd’hui.
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La bataille du bois du Fer à Cheval à Corny sur Moselle est sans doute la plus douloureuse bataille qu’ont eu à subir les soldats du 11e régiment de la 5e division d’infanterie américaine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Après s’être vaillamment battue en Normandie, après avoir libéré Angers, Chartres, Fontainebleau, Reims et Verdun, la 5e division US a pour mission de libérer Metz. Le 7 septembre 1944, venant de Gorze, les GIs arrivent sur les hauteurs de Dornot avec mission de traverser la Moselle le 8 et de prendre le fort St Blaise situé face à Dornot sur la rive est.
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Ce qui semblait devoir être une opération de routine au vu du repli allemand, tourne rapidement au cauchemar.
Les voies menant à Dornot sont encombrées de troupes et de véhicules, la traversée de la Moselle s’avère difficile, le fort St Blaise est imprenable pour l’infanterie, et la contre-attaque allemande, menée par des éléments de la 17e SS Panzer Grenadier Division est redoutable. Obligés de se replier dans le bois du Fer à Cheval à Corny, les jeunes soldats américains vont héroïquement tenir 60 heures sous un déluge de fer et de feu, subissant de nombreux et terribles assauts allemands, afin de permettre qu’une autre tête de pont soit mise en place quelques kilomètres plus au sud à Arnaville. Leur mission est de tenir la position “à tout prix”. C’est un carnage.
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Le 10 septembre au soir, les ordres de repli sont finalement donnés et les quelques dizaines de survivants sont obligés de retraverser la Moselle dans des conditions dramatiques.
Peu de barques sont disponibles, l’eau est glacée, le courant très fort. Beaucoup de GIs se noient en tentant de traverser la rivière à la nage, des barques pleines de soldats et de blessés coulent, touchées par l’immense feu ennemi. C’est le chaos. Finalement, c’est une poignée d’hommes qui atteint la rive ouest.
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Le 11 septembre au matin, le 2e bataillon du 11e régiment de la 5e division US a virtuellement cessé d’exister.
Le bilan de ces 60 heures en enfer est catastrophique : sur les 1200 GIs qui ont participé à la bataille du Bois du Fer à Cheval, 945 ont été tués, blessés ou portés disparus.
Grâce à leur sacrifice, la tête de pont d’Arnaville est un succès et les Américains peuvent avancer pour libérer Metz et marcher vers le Reich.
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Le parcours a été réalisé en collaboration avec l'association Thanks GIs
.....MERCI A TOUS CES HOMMES ....
COMMEMORATION a CORNY sur MOSELLE du 08 mai 2015
Comme d habitude l Association "" Thanks GIs "" , pour la commémoration de la Victoire du 08 mai 1945 , a défilé dans le Val de Moselle pour le 70ème anniversaire de la Victoire .
......en voici quelques photos ...
