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Le blog d ALLIS CHALMERS

DUKW

4 Juillet 2009 , Rédigé par ALLIS CHALMERS Publié dans #dukw


DUKW


le DUKW est un véhicule amphibie destiné à décharger les cargos en l’absence de ports.
Pays : Etats-Unis
Conflits : Seconde Guerre Mondiale
Théâtre d`opération : Italie , Afrique du Nord
Type de véhicule : Amphibie
Pays utilisateurs : France
Fabricant : Sparkman and Stevens Inc , General Motors

Conçu en 1941 par l’architecte naval Rod Stephens de la firme Sparkman and Stevens Inc pour le compte de l’US ARMY sur la base du GMC 6x6, le DUKW est un véhicule amphibie destiné à décharger les cargos en l’absence de ports. 21 247 unités furent produites au cours de la Seconde guerre mondiale.

DUKW signifie :

D pour l’année 1942 (première fabrication)
U véhicule amphibie
K toutes les roues sont motrices
W un train de roues doubles à l’arrière

Mais très vite, il prit le surnom de DUCK (canard).

Le premier prototype fut assemblé en mai 1942 par la firme General Motors et la mise en production commença dès octobre de la même année.

Le premier essai eu lieu le 3 juin 1942 à Milford dans le Michigan.

Mais le DUKW faillit ne jamais être utilisé par l’armée. C’est lorsqu’un patrouilleur des gardes-côte américain s’échoua près de Princetown dans le Massachusetts et qu’un DUKW en démonstration à proximité parvient à sauver les 7 gardes-côte dans une mer démontée où les navires conventionnels ne pouvaient intervenir, que l’armée reconnue l’utilité du DUKW. Suite à cela, le secrétaire d’état à la guerre annonça au président Roosevelt : Il y a deux nuits, un camion de l’Army a sauvé l’équipage d’un bateau de la Navy en perdition.

L’intendance générale de l’armée américaine en commanda 2000 pour le 31 décembre 1942.

Utilisation en opérations

Le premier usage militaire du DUKW fut en 1943 lors de l’opération Husky en Sicile.

Par la suite, les DUKW furent utilisés en Afrique du Nord, en Europe lors du débarquement et dans le Pacifique (notamment à la Bataille d’Iwo Jima). Ils aidérent à franchir le Rhin.

Le DUKW reste célèbre pour sa participation à l’assaut sur La Pointe du Hoc.

De nombreux pays utilisèrent par la suite le DUKW. Il ne fut réformé en France qu’en 1990 (une centaine d’exemplaires étaient alors utilisés).

Unités produites

 

1942 2 000
1943 4 053
1944 11 316
1945 21 247

En novembre 1942, la War Production Board mis le DUKW dans les priorités des programmes de fabrications de guerre.

Caractéristiques

 

Propulsion 6 roues motrices
Boite 5 vitesses + marche arrière
Longueur 9 mètres 45
Largeur 2 mètres 50
Hauteur 2 mètres 70
Garde au sol 0,30 mètre
Poids à vide 6,560 tonnes
Poids en charge 9,450 tonnes
Charge utile 2,500 tonnes sur terre et 5 tonnes sur l’eau
Vitesse maximum sur route 70 km/h
Vitesse maximum sur l’eau 11 Km/h
Consommation 38 litres / 100 km et 180 / 100 km sur l’eau
Autonomie 385 kilomètres
Autonomie sur l’eau 80 kilomètres
Armement Possibilité d’une mitrailleuse de 12.7 sur affût M36 ou canon 105 mm HM2
Equipage minimum deux hommes, maximum 25

Les évolutions

Après la livraison des 2000 premiers examplaires, un systéme permettant de modifier la pression des pneux fut ajouté, offrant ainsi au DUKW la possibilité de s’adapter au terrain.

On ajouta par la suite des projecteurs, un pare-brise, la capote et une plaque de blindage frontale repliable.

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