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Le blog d ALLIS CHALMERS

B29 SUPERFORTRESS au1/48 de chez MONOGRAM

16 Mai 2012 , Rédigé par ALLIS CHALMERS Publié dans #avions

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Le B-29, qui doit sa célébrité au fait que ce sont des appareils de ce type qui larguèrent des bombes atomiques sur Hiroshima (B-29 baptisé "Enola Gay") et Nagasaki en août 1945, fut essentiellement utilisé pour le bombardement des villes et des industries japonaises. L'histoire du B-29 commença en 1937 lorsque apparut le XB-15 (Model 294) suite à la demande faite par l'USAAC d'un bombardier stratégique capable de transporter 9.000 kg de bombes à plus de 8.000 km de distance. Le projet de super-bombardier remontait à l'avant guerre puisque les spécifications furent émises en mars 1938. Il fallut plus de quatre ans pour que le prototype (modèle 345), désigné XB-29, effectua son vol initial en septembre 1942. Quatorze exemplaires de présérie, les YB-29, furent construits fin de l'été 1941 et aussitôt après 500 puis 1.000 autres sortirent des usines. Les machines de série entrèrent en service à la fin de l'année 1943. Conçu en tant qu'avion de bombardement stratégique à long rayon d'action, le B-29 était équipé de tourelles commandées à distance et d'une cabine pressurisée. Les B-29 furent l'instrument privilégié de la campagne de bombardement stratégique contre le Japon. Ils commencèrent par opérer à partir de bases chinoises. Quand les Japonais eurent neutralisés ces bases, d'autres avaient été installées dans les Mariannes (îles de Saipan et de Guam). En une seule nuit de mars 1945, les B-29 causèrent la mort de 130.000 personnes à Tokyo. Le B-29 (sans appellation de série) est la version la plus courante du B-29 construit et utilisé pendant la guerre avec 2.527 exemplaires. Les deux versions suivantes furent : le B-29A (1.119 exemplaires), avec une voilure modifiée supérieure de 30 cm, un emport de carburant légèrement inférieur et une tourelle de queue quadri-tube au lieu du canon de 20 mm ; et le B-29B (311 exemplaires), avec une capacité d'emport de bombes plus importante et un armement défensif réduit à la tourelle de queue.

Mes sources sont :

http://www.avionslegendaires.net/boeing-b-29-superfortress.php

http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-29_Superfortress

http://fighters.forumactif.com/t29704-monogram-b-29-superfortress et documentations personnels

Caractéristiques Envergure : 43,05 m Moteur : 4 Wright Cyclone R-3350.13 Longueur : 30,17 m Vitesse : 560 km/h Hauteur : 8,45 m Armement : 8x 0.50 cal. commandé 2x 20 mm 10 tonnes de bombes

 

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M
MATHYS ANDRE
21/06/2012 09:29
M Bernard bonjour! J'ai visité votre blog.J'ai bien aimé toutes vos maquettes et vos avions.Je dois finir le mien qui survolera la plage de Tarawa,mais ne sais pas comment vieillir la<br /> peinture.J'aide mon grand-père pour prendre des photos sur son pont d'Arcole qu'il présentera sur notre blog très prochainement.Merci pour tous vos mails que mon grand-père et moi-même apprécions<br /> beaucoup.<br /> A bientôt de vos nouvelles.<br /> Mathys.
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D
daniel.l
11/06/2012 11:42
bonjour bernard! pour mon article, après, les fameux chevaliers se sont bien battus... mais comme leurs armures sont de vraies reconstructions... ils faut qu'ils arrivent à ce battre avec un bon<br /> poids sur les épaules, ça parait extrêmement épuisant...! bonne journée, amitiés, daniel!
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D
daniel.l
09/06/2012 19:46
... et je ne pense pas que ce soit le débarquement en normandie, ça me parait bien montagneux derrière...!
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J
Jack Panzer
07/06/2012 19:45
houais , pour aller jusqu'a Dieppe(avec Phil ) , vu la taille du "navion"il va falloir un gros camion...et pas un 'p'tiot 4x4...ou alors rangement genre Jacques ... on pousse fort ...et on ressort<br /> le tube de colle (aie aie aie )
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A
ALLIS CHALMERS
11/06/2012 11:23
<br /> <br /> oui mon bon Jack  comme tu dis mais j essaierais quand meme de le prendre ..sans le casser . Bonne journée et a bientot . Bernard<br /> <br /> <br /> <br />
P
Phil 76
04/06/2012 04:46
Salut! Super pi_ce! Bravo l'Artiste! Je la verrai à l'expo de Dieppe?! A+
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D
daniel.l
20/05/2012 19:54
... belle démonstration! et c'était un superbe appareil, malgré tout! je connaissais l'épisode de tokyo, et je crois qu'il y avait eu plusieurs raids avant aussi, pour démoraliser les populations<br /> japonaises, mais ça n'avait pas vraiment fonctionné, les japonais étaient trop asservis..;!
Répondre

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